固定式登車(chē)橋的常用保護(hù)措施包括:過(guò)載保護(hù),漏電保護(hù),電梯自啟動(dòng)保護(hù),電梯碰撞保護(hù),電梯傾斜保護(hù),電機(jī)過(guò)載保護(hù)和保護(hù)。 讓我們仔細(xì)看看吧。
過(guò)載保護(hù)是固定電梯的基本保護(hù)措施。 大多數(shù)固定式液壓升降機(jī)使用安保閥來(lái)防止電梯過(guò)載。 使用溢流閥更容易防止電梯過(guò)載,成本更低。 這是大多數(shù)電梯制造商采用的抗過(guò)載保護(hù)措施。 大多數(shù)安保閥都集成在液壓泵上,不需要單獨(dú)安裝。 在工廠,工程師通過(guò)額定負(fù)載測(cè)試調(diào)整了安保閥設(shè)置。 當(dāng)貨物過(guò)載時(shí),液壓油通過(guò)安保閥的旁通流。 返回油箱,實(shí)現(xiàn)保壓,防止過(guò)載的功能。 對(duì)于電動(dòng)蝸桿升降機(jī),通常使用千斤頂來(lái)防止過(guò)載。 千斤頂通常由負(fù)載傳感器和輔助儀器組成。 輔助儀器由用于放大,比較,顯示和控制的單元組成。 稱(chēng)重傳感器安裝在固定升降機(jī)的四個(gè)角上,以準(zhǔn)確檢測(cè)負(fù)載。 插座的高度高,使用環(huán)境對(duì)溫度,濕度,電磁輻射等的要求也很高。 除了過(guò)載要求高的工作場(chǎng)所外,很少使用固定液壓升降機(jī),并且可以使用過(guò)載器,但原因很小。 采用)。






固定式登車(chē)橋液壓系統(tǒng)維修技術(shù): 固定式登車(chē)橋是一種起重穩(wěn)定性好,適用范圍廣的貨物起重設(shè)備。 它主要用于生產(chǎn)線高差之間的貨物運(yùn)輸; 材料在線和下線; 南方須進(jìn)行液壓系統(tǒng)維護(hù)。 有什么問(wèn)題? 保持液壓系統(tǒng)清晰: 由固定式登車(chē)橋清潔的液壓油是液壓系統(tǒng)的壽命。 液壓系統(tǒng)中有許多連接部件,有些具有阻尼孔,有些具有間隙。 如果固體雜質(zhì)侵入,將導(dǎo)致意外的應(yīng)變,卡片發(fā)出,油路堵塞等,這將危及液壓系統(tǒng)的運(yùn)行。 通常,固體雜質(zhì)侵入液壓系統(tǒng)的方式是:液壓油是不潔凈的; 加油工具是不潔凈的; 加油,維修和保養(yǎng)是無(wú)意的; 液壓元件脫落。

液壓油是固定登車(chē)橋的重要工作介質(zhì),作為能量的傳遞,液壓油的質(zhì)量也影響著固定登車(chē)橋的使用壽命。那么,通常固定登車(chē)橋怎么選擇液壓油?下面來(lái)了解一下吧!
液壓油倒入同一個(gè)干凈的容器中,在一個(gè)相對(duì)明亮的環(huán)境,把光睛的調(diào)查,這個(gè)是正常的能分辨四十毫米以上的雜質(zhì)顆粒。
如果油顏色深,也可以用濾紙過(guò)濾。其方法是取一滴樣品油攪拌后,在濾紙上滴,如果仍有黑色固體顆粒過(guò)濾油后離開(kāi),然后指出油里的雜質(zhì)較多,不適合使用。
固定登車(chē)橋
由于上升的速度和粘度的油泡在軸上的液壓油液壓油的粘度成反比,如果兩個(gè)容器內(nèi)的氣泡上升速度接近標(biāo)記,粘度幾乎沒(méi)有差別。如果舊的液壓油中的氣泡迅速上升,則粘度太低,因此不適合連續(xù)使用。
拿一個(gè)容器,然后添加一些液壓油,加熱的金屬物體,溫度達(dá)到300攝氏度,在這種情況下,澆在上面的液壓油,如果燃燒的聲音是正常的。但如果燃燒爆裂有聲,闡明含石油需求水,使用后的水蒸騰。根據(jù)油的氣味和顏色調(diào)查。如果液壓油變黑,有臭味,則表明液壓油的變化。固定登車(chē)橋的液壓油可通過(guò)以上方式檢查。
