在作業(yè)中遇到液壓升降平臺車升不上來的情況后，對于經(jīng)常接觸該設(shè)備的用戶來說十分鬧心，工作就得停滯，不知道怎么解決，不用擔(dān)心，作為液壓升降平臺的生產(chǎn)廠家，下面我們就為您來講解一下遇到這種情況該怎么辦?
1：是否超負(fù)荷載重：每臺升降機都有自己的載重量，在使用的時候不能超過本身的載重量，如果超載的話就會造成起升沒有力量或者起升不起來的情況，這個時候就需要把升降平臺的重量減輕一些。
2：兩相電電壓是否不穩(wěn)或者過低，我們可以在電機啟動時使用表測量電壓變化，三相電電機相序不對，致使電機反轉(zhuǎn)，油泵沒有壓力輸出。回油閥未關(guān)閉?？梢孕o回油閥。
3：手動泵單向閥卡死，回位失靈：可以旋開油泵閥口螺栓、檢修、清洗，更換清潔液壓油。
4：齒輪泵損壞，打出的油無壓力：可以更換齒輪泵。
5：電路短路：檢查細(xì)保險絲是否損壞。
6：回油閥未關(guān)閉：可以旋緊回油閥。
液壓升降平臺作為高空作業(yè)和升降貨物的主要設(shè)備，使用越來越普遍，遇到升不起來的問題不用擔(dān)心，使用時間過長都會造成某些部位損壞，出現(xiàn)問題以后，及時找人員檢修，保證作業(yè)實效。
為了更好的使用高空作業(yè)平臺，接下來為大家介紹一下高空作業(yè)平臺主要由那些部分組成，希望以下介紹對大家有所幫助。
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高空作業(yè)平臺主要由以下四部分組成:工作機構(gòu)、底盤、臂架結(jié)構(gòu)、動力裝置、控制系統(tǒng)。
一、工作機構(gòu)
高空作業(yè)平臺車普通設(shè)有變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、平衡機構(gòu)和行走機構(gòu)。變幅機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu)完成載人工作斗一在水平和垂自方向的移動，平衡機構(gòu)完成工作斗和水平而之間的夾角堅持小變，行走機構(gòu)完成轉(zhuǎn)移工作場所。變幅機構(gòu)擴展了高空車的作業(yè)范圍。
二、底盤、臂架結(jié)構(gòu)
金屬結(jié)構(gòu)是高空作業(yè)車的重要組成部分。它承受高空作業(yè)車的自重以及作業(yè)時的各種外載荷，其重量通常占整機重量的一半以上，因此，高空作業(yè)車金屬結(jié)構(gòu)的介理設(shè)計，對減輕高空作業(yè)車自重，進步作業(yè)性能，節(jié)約鋼材，進步高空車的可靠性都有重要意義。
三、動力裝置
動力裝置是高空作業(yè)車的動力源，裝置需求的功率小大，普通為幾十K。
四、控制裝置
控制系統(tǒng)包括支配裝置、執(zhí)行元件和女全裝置。采用電氣液壓支配完成機構(gòu)的起動、調(diào)速、換向、制動和中止。執(zhí)行元件用來推進結(jié)構(gòu)件完成動作。安全裝置用來檢測風(fēng)險工況保證工作安全
升降機升不起或上升力弱
1.溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求 調(diào)整壓力到要求值
2.油缸內(nèi)泄 檢查或更換油缸組件
3.換向閥卡緊或內(nèi)泄 檢查或更換閥組件
4.油面過低、進油濾油器堵塞 加足油，清洗濾油器
5.供油泵有毛病 檢查或更換泵
松土器升降不起或上升力弱
1.溢流閥壓力調(diào)節(jié)不符合要求 調(diào)整壓力到要求值
2.油缸內(nèi)泄 見上項2.3.4.5的排除方法
3.換向閥卡緊或內(nèi)泄
4.油面過低、進油濾油器堵塞
5.供油泵有毛病
6.單向閥泄漏 檢查單向閥芯與閥座磨損壞情況，單向閥彈簧是否疲勞、變形等
操作桿沉重
1.操作桿機構(gòu)有毛病 檢查、調(diào)整、更換不合格零件；清洗閥件；檢查液壓油清潔度
2.控制閥閥芯卡緊(制造、安裝問題、污物問題)
液力變矩器及補償系統(tǒng)有毛病，如液力變矩器無力，動力換檔失ling，油溫過高等
1.液力變矩器無力
(1)液力油量不足
(2)調(diào)壓不當(dāng)
(3)背壓不足 檢查變矩器油質(zhì)量(是否誤用液壓傳動用油)，用量，檢查變矩調(diào)壓閥、背壓閥及其調(diào)定壓力值
2.動力換檔失靈
(1).快回閥、減壓閥、動力變速閥、換向閥出現(xiàn)卡死、內(nèi)泄漏
(2).油污染嚴(yán)重 檢查閥卡死原因并作相應(yīng)排除，過濾或更換液力油
(3).油溫升高過大 檢查冷卻器是否有毛病，檢查液力油質(zhì)量品牌
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