裝卸平臺的維護(hù)及保養(yǎng)：
1. 裝卸平臺屬于載重升降設(shè)備，應(yīng)在每個工作班前或工作后在該設(shè)備各運(yùn)動部件上加注潤滑油，確保各運(yùn)動部件上有足夠的潤滑油，以免各運(yùn)動部件失油造成磨損。
2. 裝卸平臺的液壓系統(tǒng)是采用高集成、的液壓機(jī)站，質(zhì)量可靠、、維修方便，如果在使用當(dāng)中發(fā)現(xiàn)平臺升高不到位，而且液壓站的噪音很大時，有可能是油箱缺油，應(yīng)在油箱口補(bǔ)充油量至油箱的4/5位置（此時平臺的高度應(yīng)降到地面位置）。
3. 液壓系統(tǒng)的液壓油在使用一定時間后，由于液壓油長時間在高溫、高壓運(yùn)轉(zhuǎn)會變質(zhì)及高壓油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)有磨損，附在液壓油內(nèi)的金屬粉末會造成液壓系統(tǒng)循環(huán)磨損，請?jiān)谡Ｊ褂冒肽陜?nèi)將舊的液壓油全部放出并更換新液壓油，建議使用標(biāo)準(zhǔn)抗磨68HF-2液壓油。
4. 如要檢修液壓系統(tǒng)及需拆卸該系統(tǒng)的任何部件時，必須將升降平臺降至位置，并且油路管道系統(tǒng)完全卸壓后方能進(jìn)行拆卸。 5. 在檢修過程中，工作人員需要進(jìn)入裝卸平臺平臺底部下面工作時，必須將平臺底盤吊牢或用支頂牢固項(xiàng)起后方能進(jìn)行檢修。
目前對于在地面通過按鈕控制的裝卸升降平臺，由于其自動化控制水平較低，在施工運(yùn)行過程中，大量存在以下的問題。
1.速度單一、啟制動沖擊大、乘員感覺不適等缺點(diǎn)。因此，傳統(tǒng)的繼電接觸器自動控制系統(tǒng)已經(jīng)越來越不能滿足施工現(xiàn)場的需要裝卸升降平臺。
2.按鈕動作時間和繼電器、接觸器觸頭響應(yīng)時間隨著元件老化而變化的不確定，造成了電動機(jī)響應(yīng)滯后，使停車位置與目標(biāo)位置誤差較大，而且起升距離越大，誤差越難控制。
3.一般情況下是沒有超載限制的，只能靠控制人數(shù)或估計(jì)物料的重量，也沒有樓層的呼叫及顯示，沒有自動平層功能，因此目前裝卸升降平臺在工作中其運(yùn)行是被動的，不能確定載荷率，使施工液壓升降機(jī)的運(yùn)輸能力得不到充分發(fā)揮，很多的能量及時間浪費(fèi)在空車往返運(yùn)行上。
4.裝卸升降平臺的司機(jī)稍有不慎，運(yùn)行工作中的吊籠極易對進(jìn)入吊籠運(yùn)行通道內(nèi)的人員造成傷害和造成材料從空中墜落，危及人身的安全，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
裝卸升降平臺作為施工現(xiàn)場的主要危險源之一，應(yīng)在安裝和使用過程中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)并建立相應(yīng)的管理制度，方能有效地減少或事故的發(fā)生。
如何診斷液壓登車橋的工作異常：
當(dāng)今社會，液壓登車橋工作的作用已經(jīng)不容忽視。生活中到處都離不開液壓登車橋的幫忙與輔助?？墒牵簤旱擒嚇虿皇巧裨斓挠绖訖C(jī)，它也會生病鬧情緒，判別尋找其工作異常的方法很多。下面讓我們一起來學(xué)習(xí)診斷應(yīng)對液壓登車橋工作異常的方法。 液壓登車橋在作業(yè)過程中會發(fā)出一些聲響，不同的響聲反應(yīng)著液壓登車橋的各個部位的實(shí)時工作狀況。
具體來說：
1、液壓登車橋發(fā)出噠噠的聲音
這種聲音說明液壓登車橋的升降機(jī)構(gòu)的軸承轉(zhuǎn)速有變化，零件表面有波紋。改善軸承滾道表面狀況，就可以降低這種聲音的發(fā)生。
2、液壓登車橋發(fā)出淅瀝淅瀝的聲音
這種聲音是由保持器與滾動體發(fā)生振動沖撞而形成。當(dāng)承受力矩、負(fù)荷或徑向游隙大的時候，就會容易產(chǎn)生淅瀝淅瀝的聲音。提高保持器精度、選用游隙小的軸承或?qū)S承施加預(yù)負(fù)荷、降低力矩負(fù)荷，減小安裝誤差、選用好的潤滑油，就可以降低這種聲音的發(fā)生。
3、液壓登車橋發(fā)出嗡嗡的聲音
開機(jī)或關(guān)機(jī)時發(fā)出的嗡嗡聲，說明泵站無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，且泵站發(fā)生軸向異常振動，這主要是因?yàn)樵谳S調(diào)心的性能不好時，軸向振動受到影響而產(chǎn)生的一種不穩(wěn)定的振動。
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