在施工現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)高處作業(yè)中工作面的邊沿沒(méi)有圍護(hù)設(shè)施，或雖有圍護(hù)設(shè)施但其高度不低于80cm時(shí)，這一類作業(yè)稱為臨邊作業(yè)。如基礎(chǔ)施工時(shí)坑基的周圍，框架結(jié)構(gòu)施工的樓層周圍，屋面周邊以及尚未安裝欄桿的樓梯段、尚未安裝欄板的陽(yáng)臺(tái)燈作業(yè)條件都屬于臨邊作業(yè)。對(duì)于臨邊作業(yè)必須按照要求搭設(shè)臨邊防護(hù)欄桿，防止人員和物料墜落。
高空作業(yè)平臺(tái)越來(lái)越多的出現(xiàn)在我們的視角中，但是其安全要求不容忽視，下面就高空作業(yè)平臺(tái)作業(yè)前的安全要求給大家做一詳細(xì)介紹。
、高空作業(yè)平臺(tái)操作者必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)考核合格，持證上崗，在使用高空作業(yè)平臺(tái)前，應(yīng)通讀使用說(shuō)明書(shū)及安全規(guī)則。熟悉高空作業(yè)平臺(tái)上標(biāo)示的所有圖表、警告內(nèi)容，并檢查液壓油、燃油及電氣系統(tǒng)是否符合要求。
第二、每次交接班之前，應(yīng)檢查高空作業(yè)平臺(tái)是否存在影響使用和操作的缺陷，檢查可以通過(guò)觀察有無(wú)裂開(kāi)的焊縫或其他其他結(jié)構(gòu)缺陷、液壓系統(tǒng)的滲漏、控制纜索的損壞、鋼絲繩接頭的松脫及輪胎的損毀來(lái)進(jìn)行，也可以通過(guò)操作各控制系統(tǒng)完成各種動(dòng)作來(lái)進(jìn)行。所有可以項(xiàng)目均應(yīng)仔細(xì)檢查，并對(duì)其是都危及安全作出結(jié)論，一切危及安全的因素在使用之前否要予以消除。
第三、使用高空作業(yè)平臺(tái)前，應(yīng)檢查各主要零部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修復(fù)。結(jié)構(gòu)件及其焊縫發(fā)生裂紋，應(yīng)分析產(chǎn)生的原因，可采取加強(qiáng)或重新施焊的措施阻止裂紋繼續(xù)發(fā)展，并達(dá)到原設(shè)計(jì)要求時(shí)才能使用，否則予以報(bào)廢。同時(shí)，要檢查工作場(chǎng)地是否存在危險(xiǎn)，如工作場(chǎng)地是否存在溝壑、陡坡、洞穴、碎石、空中障礙、高壓導(dǎo)線以及其他可能引起危險(xiǎn)的地方。
第四、高空作業(yè)平臺(tái)至少應(yīng)兩人配合作業(yè)。
電動(dòng)升降平臺(tái)基本概念機(jī)油由變量柱塞泵造成一定的壓力，經(jīng)油分離器、隔爆型電磁換向閥、調(diào)速閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)到液缸下邊，使液缸的液壓缸往上運(yùn)動(dòng)健身，提升重物，液缸上邊回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到機(jī)油箱，其額定值壓力通過(guò)單向節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)整，依據(jù)真空表觀察壓力表讀數(shù)值。液缸的液壓缸向下運(yùn)動(dòng)健身(既重物減少)。機(jī)油經(jīng)隔爆型電磁換向閥進(jìn)到液缸上邊，液缸下邊回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、調(diào)速閥、隔爆型電磁換向閥回到機(jī)油箱。為使重物減少平穩(wěn)，剎車系統(tǒng)，在回油路面上設(shè)置平衡閥，平衡控制電路、保持壓力，使減少速度不容易遭受重物而變化,由控制閥操縱流量，控制調(diào)整速度。為使剎車踏板，防止發(fā)生意外，提高液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線發(fā)生意外碎裂時(shí)可以安全系數(shù)卡緊。拼裝了過(guò)重智能語(yǔ)音報(bào)警器,用以區(qū)別過(guò)重或常見(jiàn)問(wèn)題。 
升降機(jī)主要是用電機(jī)來(lái)帶動(dòng)液壓油泵，從而把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能和動(dòng)能的設(shè)備，可以通過(guò)液壓油驅(qū)動(dòng)液壓缸運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)貨梯上升，與此同時(shí)把壓力能和動(dòng)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能。該設(shè)備的載重、升高的速度以及它的工作臺(tái)面各不相同，因此它的升降速度也有所不同，而設(shè)備的運(yùn)行速度雖然可以通過(guò)后期調(diào)節(jié)，但是與設(shè)備的設(shè)計(jì)也有很大的關(guān)系。那么該設(shè)備在設(shè)計(jì)的時(shí)候都要注意哪些問(wèn)題呢？
1、油管控制，液壓油管越長(zhǎng)，上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。因此設(shè)計(jì)過(guò)程中，要在允許的范圍內(nèi)盡可能的減小油管的長(zhǎng)度；在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路的大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
2、升降機(jī)是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，出孔大小是可以調(diào)節(jié)的；也可以通過(guò)增加或是減小油缸液壓油的流量來(lái)控制設(shè)備的升降速度，調(diào)整馬達(dá)速度或是電液比例閥都可以起到調(diào)整液壓油流量的作用；
3、油缸控制，油缸尺寸對(duì)于升降設(shè)備的運(yùn)行也是有影響的，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，要盡可能的減小油缸的尺寸。油缸尺寸越小，其上升速度也就越快。
升降機(jī)在設(shè)計(jì)的過(guò)程中一定要注意以上幾個(gè)問(wèn)題，它們不但可以影響到設(shè)備的運(yùn)行速度，對(duì)于設(shè)備在后期使用中能否正常運(yùn)行也起到了決定性作用，這一點(diǎn)大家一定要注意。
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