登車(chē)橋在安裝的過(guò)程中應(yīng)該注意的就是一定要進(jìn)行二次澆筑,這樣的話是非常的穩(wěn)固的,等到固定角鋼和地坑都已經(jīng)施工完畢的時(shí)候,才應(yīng)該將登車(chē)橋放置在坑的中間,通過(guò)膨脹螺栓進(jìn)行固定,并且一定要做好和底座的焊接的工作。
接下來(lái)介紹一下登車(chē)橋手壓泵的操作方法:
1、壓動(dòng)升柄,使登車(chē)橋上升,至高于車(chē)廂底板。車(chē)輛到位,松開(kāi)回油閥。
2、登車(chē)橋下降并使唇板平穩(wěn)地搭接到車(chē)輛尾部,用鏈子把登車(chē)橋和車(chē)固定牢,此時(shí)液壓系統(tǒng)不受力,可以開(kāi)始作業(yè)。
3、作業(yè)結(jié)束后,松開(kāi)固定鏈,壓動(dòng)手柄登車(chē)橋上升,車(chē)輛開(kāi)走,登車(chē)橋復(fù)位。把登車(chē)橋尾部抬起,掛于車(chē)上移動(dòng)。









固定式登車(chē)橋是跟倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)一起的一種裝卸輔助的設(shè)備,固定式登車(chē)橋跟倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)于一體,能夠根據(jù)不同貨車(chē)車(chē)廂的不同高度調(diào)節(jié),也就是說(shuō)可以將高度調(diào)高也能夠調(diào)低方便,叉車(chē)能夠更好地駛?cè)胴涇?chē)的車(chē)廂內(nèi)部,固定式登車(chē)橋采用的是液壓泵站,在其兩側(cè)還設(shè)置了防夾裙板,使得整體工作的過(guò)程之中更加的安全,提高設(shè)備的工作效率,固定式登車(chē)橋采用的是的異形鋼管制作而成的,其耐磨油鋼精度比較高,而其臺(tái)面則采用的是防滑板,接下來(lái)小編就跟大家了解一下固定式登車(chē)橋更多的相關(guān)內(nèi)容,幫助大家更好的了解這款輔助設(shè)備。
固定式登車(chē)橋的液壓系統(tǒng),如果再發(fā)生事故的時(shí)候或者是沒(méi)有電力供應(yīng)的時(shí)候,其中有一個(gè)緊急制動(dòng)的功能,也就是說(shuō)其運(yùn)行過(guò)程中再出現(xiàn)故障的時(shí)候,依舊能夠使用在其平臺(tái)之上配置了一個(gè)防壓致安全護(hù)板,能夠保障工作人員的安全,固定式登車(chē)橋的電腦擁有接地保護(hù),不用擔(dān)心觸電的危險(xiǎn),其電控系統(tǒng)還設(shè)置了一個(gè)故障,顯示在電控系統(tǒng)發(fā)生故障的時(shí)候就能夠立馬得知消息,其平臺(tái)可以隨著車(chē)輛傾斜的時(shí)候隨之運(yùn)動(dòng),其配置跟工業(yè)門(mén)戶(hù)鎖的一個(gè)安全保護(hù)的裝置,固定式登車(chē)橋的裝卸平臺(tái)和設(shè)置了能夠提供其整體起吊的一個(gè)起吊點(diǎn)。
它的主要結(jié)構(gòu)部件采用的是比較好的鋼材制作而成的,所有的鋼結(jié)構(gòu)件都需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的除銹處理之后才能夠噴涂底漆,在焊接之后不能存在任何的焊渣和飛濺,所有的焊接接縫采用二氧化碳保護(hù)焊來(lái)進(jìn)行焊接,所以焊縫比較美觀牢固。產(chǎn)品噴有四遍油漆,即兩遍底漆+中間面漆+面漆,漆膜厚度為不小于0.08mm,選用聚氨酯面漆和清漆。需烘干處理
