固定式升降機(jī)的組成主要是有井道部分，平臺(tái)部分、驅(qū)動(dòng)部分、油缸部分、門系部分、電氣部分、輔助部分以及安全裝置。其中的某些部分，還包括了一些其它部件，所以下面就有針對(duì)性來說明一下。
平臺(tái)部分：是采用鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，用來承載重物的。
電氣部分：包括了動(dòng)力、控制、信號(hào)、安全及照明等裝置。
輔助部分：包括液壓管件、管道、壓力表及鋼結(jié)構(gòu)底座等。
安全裝置：有安全閥、極限限位、門機(jī)電聯(lián)鎖、閥、緊急開關(guān)和電氣短路保護(hù)等。
升降機(jī)軸承的清理維護(hù)工作是的，工業(yè)中用到的升降機(jī)，升降機(jī)內(nèi)部都是包含軸承的，我們平時(shí)對(duì)升降平臺(tái)的使用都是非常頻繁的，然而使用時(shí)間長了之后，升降平臺(tái)就會(huì)出現(xiàn)一些故障，其實(shí)造成故障的原因有很多，其中的原因就把升降平臺(tái)內(nèi)部的軸承磨損，所以對(duì)升降機(jī)軸承的清理維護(hù)工作是的。
升降機(jī)軸承維護(hù)步驟：
1.升降機(jī)軸承潤滑而電機(jī)的溫暖。內(nèi)部的電動(dòng)機(jī)在正常操作期間建立的熱將放松現(xiàn)有的潤滑脂的軸承腔中，使其更容易與新的潤滑脂位移。
2.升降機(jī)，并允許它來完全停止。
3.清理出的油脂溢流口管清潔。舊的油脂變得又干又硬，里面的救濟(jì)端口。分手的硬管清潔油脂和打開放空，讓多余的油脂或壓力發(fā)泄的路徑。
4.去除油脂救濟(jì)插頭從電機(jī)軸承座。救濟(jì)插頭安裝在底部附近的住房。它可以讓多余的油脂或發(fā)泄壓力，同時(shí)應(yīng)用新的潤滑脂從軸承座上。
5.清潔干凈，不起毛的布擦拭油嘴。輕質(zhì)油噴霧可以幫助打破硬化的污垢和油脂積累的油嘴。清洗前充分應(yīng)用黃油油嘴，將防止注入的灰塵和雜物進(jìn)入軸承。
升降機(jī)的結(jié)構(gòu)組成
1、升降平臺(tái)的底座
每個(gè)升降平臺(tái)都會(huì)有一個(gè)焊接框架做成的底盤，底盤上由五個(gè)支腿用來分散立柱傳過來的載荷。五個(gè)支腿有四個(gè)都被防止在平臺(tái)底座的周圍，一個(gè)放在平臺(tái)底座的中心，這樣使平臺(tái)會(huì)更加穩(wěn)定，其中外側(cè)的四個(gè)可伸展支腿在單柱使用的情況下應(yīng)該盡量的打開，這樣單柱升降平臺(tái)的穩(wěn)定性能會(huì)更好。
2、立柱
立柱是由方鋼管、齒條、鋼筋等焊接而成的三角形結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度為1.5m，豎向方向通過M20×80的高強(qiáng)螺栓連接達(dá)到的高度。立柱分為標(biāo)準(zhǔn)立柱跟限位立柱，限位立柱主要用于部跟頂部。當(dāng)驅(qū)動(dòng)器上的微動(dòng)開關(guān)接觸到限位立柱上的限位塊時(shí)自動(dòng)停止，防止驅(qū)動(dòng)器碰撞底座或越出立柱而發(fā)生的危險(xiǎn)。
3、升降平臺(tái)的橫梁
升降平臺(tái)橫梁是組成施工升降機(jī)工作面的基礎(chǔ)，它是由三根方鋼管焊接而成的三角形構(gòu)造架。
4、驅(qū)動(dòng)器
驅(qū)動(dòng)器是升降平臺(tái)的動(dòng)力裝置，可以通過兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)順著立柱做豎向運(yùn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)具有自剎車裝置，能夠在斷電時(shí)把驅(qū)動(dòng)器卡死在立柱上。電動(dòng)機(jī)通過齒輪裝置在立柱的齒條上移動(dòng)。
5、安全防護(hù)構(gòu)件
安全防護(hù)結(jié)構(gòu)件主要是有安全門、護(hù)欄、安全防護(hù)罩、腳手板、平臺(tái)樓梯等。安全門是上下平臺(tái)的通道，裝在驅(qū)動(dòng)器上。通過傳感器感應(yīng)，無法啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)器。只有在安全門關(guān)閉的狀態(tài)下才可以啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，操作升降平臺(tái)。護(hù)欄是焊接的定型框架，插套在平臺(tái)橫梁上。
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